После нескольких месяцев тишины на тему поврежденного Eutelsata W2M спутник "oжил" и направился на запад . Несколько месяцев спутник зависал на позиции 10,1E . И далее нет никакой информации о нем от оператора Eutelsat . Ранее пресса информировала только о прекращении интеграции W2M с его флота и начале технических анализов инженерами ISRO и EADS Astrium .

Eutelsat W2M направляется в противоположном направлении , чем было запланировано целевой позицией (16E) . Может это означать , что он поврежден (произошло это с 22 нa 23 января этого года) и не может нормально работать на орбите , тогда он попадет на орбиту захоронения (???)...

Eutelsat W2M был выведен на орбиту 20 декабря 2008 года и прошел тесты на орбите . Повреждение подачи сигнала наступило при перемещении на заданную позицию . Спутник имел 32 транспондера полосы Ku , что давало возможность увеличить емкость на 16E с 4 дo 6 транспондеров в зависимости от выбраной модели частоты . Нa орбите спутник должен был работать 15 лет .

www.sat-expert.com

"Ингосстрах" выплатил ФГУП "Космическая связь" 1,1 млрд руб страховки за аварию спутника "Экспресс-АМ2"...

ОСАО "Ингосстрах" осуществило крупнейшую выплату страхового возмещения в размере 1071868 455,79 рублей ФГУП "Космическая связь" по страховому случаю, связанному с частичной гибелью космического аппарата /КА/ "Экспресс-АМ2" вследствие аномалии в работе поворотного устройства солнечных батарей, сообщила сегодня компания.

Космический аппарат "Экспресс-АМ2" был запущен на геостационарную орбиту 30 марта 2005 г. ракетой-носителем "Протон" с разгонным блоком "Бриз-М". Запуск и последующая эксплуатация спутника на орбите были застрахованы в ОСАО "Ингосстрах" на сумму более 81 млн долларов США.

В сентябре и декабре 2007 г. в работе поворотного устройства солнечных батарей КА были зафиксированы аномалии, которые привели к нестабильной работе системы электропитания спутника. Однако благодаря усилиям специалистов ФГУП "Космическая связь" и ОАО ИСС им. М.Ф. Решетнева бесперебойную работу КА удавалось поддерживать до мая 2008 г. В связи с дальнейшим развитием аномалий возникли значительные перерывы в работе КА, что в конечном итоге привело к страховому случаю.

Исследования, проведенные российскими и иностранными экспертами, полностью подтвердили предварительные гипотезы возникновения неисправностей, которые стали причиной частичной гибели КА.

ОСАО "Ингосстрах" традиционно является ведущим страховщиком космических рисков уже несколько десятилетий. В компании были застрахованы космические аппараты "Горизонт" №45, "Экспресс-А1", "Экспресс-А2", "Экспресс-А3", "Экспресс-АМ1", "Экспресс-АМ2", "Экспресс-АМ3", "Экспресс-АМ11", "Экспресс-АМ22" "Экспресс-АМ44", "Экспресс-МД1". В 2000 г. "Ингосстрах" возместил ФГУП "Космическая связь" ущерб в размере 12,5 млн долларов США в связи с гибелью КА "Экспресс-А1" вследствие аварии ракеты-носителя "Протон".

ОСАО "Ингосстрах" всегда в полном объеме выполняет взятые на себя обязательства перед клиентами и не первый раз производит столь крупную выплату страхового возмещения. Напомним, что за годы деятельности "Ингосстрах" осуществил несколько рекордных для российского страхового рынка выплат: свыше 85 млн долларов США в связи с гибелью спутника "Купон", принадлежащего ЦБ РФ /1998 г./; свыше 56 млн долларов США в связи с авиакатастрофой в Иркутске /1997 г./ и 75 млн долларов США фирме "Центр Внедрения ПРОТЕК" в связи с сильным пожаром, который произошел на складе дистрибьютора лекарственных средств в Москве 14 мая 2006 года. Также среди крупных выплат, осуществленных компанией только за последние три года, 16,5 млн долларов США ОАО "Авиакомпания "Сибирь" в связи с катастрофой лайнера Аirbus 310-324 в аэропорту г. Иркутска 9 июля 2006 года; 3,5 млн долларов США в связи с гибелью судна сопровождения "Neftegaz-67"; 2,7 млн долларов США в связи с гибелью судна "Rezzak" и др.

ОСАО "Ингосстрах" работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни. "Ингосстрах" имеет право осуществлять все виды страхования /с учетом специализации страховщиков/, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 220 российских городах. Шесть представительств и девять дочерних компаний страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Сообщает: "ПРАЙМ-ТАСС"
www.sat24.ru

www.sat-digest.com

Авария на «Аплинках» спутников Express AM33 (96.5 E) и Yamal-201 (90 E)

В 14:00 (МСК) возникли проблемы на «аплинке» спутников Express AM33 (96.5E) и Yamal-201 (90 E). Ведутся ремонтно-восстановительные работы.

www.sat24.ru

Работа спутника Ямал 201 в позиции 90 E восстановлена! Сегодня днём трансляция со спутника была прервана из-за потери ориентации космического аппарата. Вещание отсутствовало около 8 часов...

www.sat-digest.com

Штатная работа спутника «Ямал-201» восстановлена

3 июня в 14.30 по московскому времени произошел программный сбой в системе ориентации спутника «Ямал-201» (орбитальная позиция 90 °в.д.). Это привело к временному нарушению связи и вещания. При этом все системы спутника работали нормально, и управление спутником не прекращалось.

Часть загрузки спутника «Ямал-201» была оперативно переведена на резервный спутник «Ямал-100», находящийся в той же орбитальной позиции.

В 23.00 ориентация спутника «Ямал-201» была восстановлена, и все транспондеры были включены в штатный режим работы. Связь, телевизионное вещание и доступ в Интернет через спутник «Ямал-201» возобновились в полном объеме.

http://www.gascom.ru/index.p....ew=full

Цитата из сегодняшней статьи отсюда : http://viasatfan.clan.su/forum/28-851-1#15899

VSAT-операторы обратились к регулятору с просьбой обеспечить им возможность организации связи через иностранные спутники, пока не будет устранен дефицит отечественного ресурса. Операторы просят ввести упрощенную систему регистрации станций на зарубежных спутниках хотя бы как временную меру.

Одним из первых письмо в Минкомсвязь отправил оператор "Телепорт-Сервис", который недавно приобрел ресурс на спутнике Intelsat-15. "В связи с проблемами, возникшими на "Экспрессе-АМ2", нам пришлось арендовать емкость на зарубежном спутнике, - рассказал репортеру ComNews генеральный директор оператора "Телепорт-Сервис" Виталий Крамарь. - Кроме того, мы планируем подать индивидуальную заявку в ГКРЧ, как только получим документ, подтверждающий выделение ресурса от Intelsat".

По словам Виталия Крамаря, письма с аналогичными просьбами отправляют и другие спутниковые операторы. А "Национальная ассамблея спутниковой связи" подготовит коллективное письмо своих участников в поддержку введения упрощенной системы регистрации станций на иностранных бортах.

Минкомсвязь подтвердило получение писем от операторов. "Они будут рассмотрены в установленном порядке, - отмечает пресс-служба регулятора. - Компании будут оповещены через администрацию Государственной комиссии по радиочастотам".

"Мы готовы поддерживать российскую спутниковую группировку и с удовольствием работали бы на отечественных бортах, - говорит генеральный директор оператора "Дозор-Телепорт" Геннадий Чебышев. - Мы считаем, что денежные потоки, формирующиеся на территории нашей страны, должны обращаться здесь же и поглощаться экономикой нашей страны. После аварии на "Экспресс-АМ2" мы с ГПКС приложили все усилия, чтобы перевести абонентскую базу на "Экспресс-АМ33" и обеспечить связью промышленные предприятия. Однако этот борт, не покрывает все необходимые для работы зоны. Потому переход на иностранный ресурс, мы рассматриваем как вынужденную и временную меру, до тех пор, пока не будет восполнен ресурс отечественной группировки".

Спутниковый оператор "РуСат" попросил у Минкомсвязи и ГКРЧ упрощения регистрации на иностранных бортах почти год назад , но ответа до сих пор не получил. "Официальных отказных аргументов нет, - говорит генеральный директор "РуСата" Сергей Алымов. - Наш вопрос был вынесен на рассмотрение комиссии ГКРЧ, но пока отложен и окончательное решение не принято". Между тем, по словам Сергея Алымова, рынок VSAT небольшой и составляет не более 6% общего рынка спутниковой связи. Так что даже если все VSAT-операторы уйдут на иностранные спутники, это не подорвет отечественный рынок спутниковой связи.

"Упрощенная процедура доступа к ресурсу на действующих спутниках ГПКС - это результат большой работы, которое наше предприятие провело под руководством администрации связи с привлечением ведущих российских научно-исследовательских институтов, радиочастотных служб и других заинтересованных организаций, - напоминает представитель ГПКС. - Любой иностранный оператор может пройти этим путем".

При этом, ГПКС признает существование дефицита спутникового ресурса и работает над увеличением группировки. " ГПКС как национальный оператор предпринимает серьезные шаги для защиты интересов российского государственного и коммерческого пользователя, - подчеркнул представитель ГПКС. - Мы форсируем работы по созданию первого российского тяжелого спутника "Экспресс-АМ4" для постановки в ключевую позицию 80 гр. восточной долготы, подписаны контракты по тяжелым спутникам "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" для позиций 140 и 53 гр. восточной долготы соответственно, подготовлена конкурсная документация по спутникам непосредственного вешания "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" для развития спутникового непосредственного телерадиовещания и телевидения высокой четкости. Компания разрабатывает комплексную программу развития орбитальной группировки, которая призвана радикально переломить ситуацию с дефицитом орбитально-частотного ресурса".

http://www.comnews.ru

31 августа в 17:28 по пекинскому времени (09:28 UTC) с космодрома Сичан был произведен пуск китайской РН CZ-3B с индонезийским спутником Palapa-D1. В результате сбоя на этапе работы 3-й ступени аппарат был выведен на орбиту с нерасчетно низким апогеем около 21100 км. Вполне вероятно, что операторам индонезийского спутника удастся довывести КА на геостационар, хотя срок его службы может оказаться меньше расчетного. Это первая неудача китайских носителей с 18 августа 1996 г.; 77 следующих пусков были успешными.

www.novosti-kosmonavtiki.ru

Индонезийский спутник Palapa-D находится в нормальном состоянии, и есть возможность изменить орбиту его полета. Такая информация в понедельник вечером поступила из французской компании Талес Аления Спейс -- производителя данного спутника.
31 августа в 17 часов 28 минут по пекинскому времени с космодрома Сичан /Юго-Западный Китай/ был произведен запуск индонезийского спутника связи Palapa-D с помощью китайской ракеты-носителя "Чанчжэн-3Б". После включения третьей ступени в ходе протекавшего до этого нормально полета возникла внештатная ситуация, помешавшая вывести спутник на намеченную орбиту, передает агентство Синьхуа.

www.novosti-kosmonavtiki.ru

Французский спутниковый оператор Eutelsat испытывает проблемы. Спутник Eurobird 1 , который находится в орбитальной позиции 28,5 ° в.д. и используется для передачи программ для платформы Sky Digital, испытывает технические трудности. Они были зарегистрированы в минувшие выходные - в субботу, 12 Сентябрь 2009 с 23:24 по центральному времени.

Около 90 минут полностью пропадал сигнала со спутника, после отключения последовал ряд остановок в воскресенье. Многие зрители говорили, что сигнал со многих транспондеров стал слабее, чем обычно.
Eutelsat подтвердил, что спутник Eurobird 1 работает неустойчиво. Eutelsat ведет работы по решению этой проблемы.

http://www.tvsatelit.ru/
www.tele-satinfo.ru

Вся мировая околонавигационная общественность обсуждает в данный момент, что стряслось с китайским навигационным спутником G2 системы Beidou (34779 / 2009-018A). Спутник был запущен 15 апреля 2009 г., и 23 апреля, как заявило китайское агентство Синьхуа, вышел на заданную орбиту.
Но сейчас у него проблемы. Космический аппарат сдвинулся на 10 градусов на геостационарной орбите, и стал, как полагают эксперты, неконтролируемым и в настоящее время дрейфует к западу.
Это не первый тревожный звонок. Еще в августе 2009 г. в статье журнала GPS World было рассказано о том, что, по сведениям, полученным от космического командования США, спутник Beidou 1D (30323 / 2007-003A), запущенный Китаем в феврале 2007 г., вышел из под контроля китайских специалистов и его поведение говорит о том, что он покинут. Более того, Beidou 1D двигался в космосе очень быстро, смещаясь чуть ли не на 4,5 градуса в сутки, что делало его очевидно непригодным для использования в качестве навигационного спутника, кроме того, он перестал подавать сигналы.
При этом, как стало известно, 18 февраля 2009 г. КНР делало попытку поднять Beidou 1D на 130 км. Эксперты утверждают, что такие маневры выполняются, когда спутник заканчивает срок службы и его более не планируют использовать. С другой стороны, в этом случае рекомендуется переводить космические аппараты выше примерно на 300 км, чтобы вывести спутники из зоны, где находятся действующие геостационарные спутники. В августе 2009 г. было объявлено, что причины поломки Beidou 1D, из-за которой была сделана попытка перевести его на более высокую орбиту, неизвестны. И вот история повторилась. Beidou G2 также, похоже, стал космическим мусором, пишет PC Week.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

Французский спутниковый оператор Eutelsat прекратил работу своего телекоммуникационного спутника Eutelsat W2M в орбитальной позиции 3,1Е , где он служил с лета прошлого года. Спутник изначально предназначался на замену Eutelsat W2 в 16 ° в.д., но в связи с техническими проблемами планы изменились. Eutelsat W2 все еще работает в позиции 16Е, сообщает parabola.cz.

Дальнейшая судьба Eutelsat W2M еще не известна. Спутник может быть перемещен в другое место. Eutelsat W2M был запущен 20 декабря 2008 г. из Космического центра Куру во Французской Гвиане РН Ариан. Спутник выпущен совместно EADS-Astrium и ISRO. Спутник был предназначен для вещания на страны Центральной и Восточной Европы и островов в Индийском океане. Спутник оснащен 30 транспондерами в диапазоне Ku.

Вещание программ с W2M на 3.1E было переведено на близлежащий спутник Eutelsat W3A (7E) и спутник Eurobird-3 (33E).

В ответ на аномалию Eutelsat W2M оператор изменил свои дальнейшие планы. Спутник Eutelsat W3B, который первоначально был предназначен для позиции 7E, в конечном итоге будет служить в 16E в качестве замены существующего W2. Спутник будет иметь до 56 транспордеров Ku-диапазона, что позволит значительно расширить потенциал для быстро растущих рынков Центральной и Восточной Европы (страны бывшей Югославии, Албании, Болгарии).

http://nosivka.at.ua/news/2010-01-18-3354

Федеральное космическое агентство может отказаться от услуг омского ФГУП "Производственное объединение "Полет"" как производителя новых космических аппаратов "Стерх" системы спасения КОСПАС-SARSAT. Они выходят из строя, не проработав на орбите и года. Об этом заявил вчера глава агентства Анатолий Перминов.

"Стерх" - космические аппараты нового поколения для российского сегмента международной космической системы КОСПАС-SARSAT, предназначенной для поиска и спасения терпящих бедствие морских и воздушных судов. Аппараты массой 160 кг работают на круговых околополярных орбитах высотой 800-1000 км. Разработаны омским ПО "Полет" совместно с Российским НИИ космического приборостроения. Первый "Стерх" был выведен в космос в июле 2009 года с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Космос-3М", второй - в сентябре с Байконура "Союзом-2-1б".

Заявленный производителем срок активного существования запущенных в прошлом году двух аппаратов - пять лет. Но, как выяснилось, оба они уже отказали. Со слов руководителя Российского космического агентства (Роскосмос) Анатолия Перминова, процитированных вчера "РИА Новости", один из "Стерхов" "находится в сложном техническом состоянии, и попытки реанимировать его к успеху не привели". Со вторым спутником работа продолжается. Как сказал господин Перминов, "нам интересно выкачать из него всю информацию (телеметрию.- "Ъ") независимо от того, будет он работать или нет". В Роскосмосе намерены разбираться в причинах сбоев. Для этого уже назначена комиссия, а по результатам ее работы будет принято решение вплоть до смены поставщика аппаратов, заявил господин Перминов. "Действительно, остается только сожалеть, что состояние российской ракетно-космической отрасли таково, что только что запущенные спутники сразу выходят из строя",- заметил в беседе с корреспондентом "Ъ" эксперт в области космической деятельности, редактор отраслевого журнала "Новости космонавтики" Игорь Лисов.

К производителю "Стерхов" омскому ПО "Полет", филиалу Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева, недавно имело серьезные претензии Министерство обороны России по поводу другого его спутника - телекоммуникационного военного "Глобуса-1" (он же "Радуга-1"). От "Полета" Минобороны требовало в арбитраже вернуть 79,61 млн руб., переплаченных при его заказе, и 126,4 млн руб. неустойки. Правда, у военных "Глобус" не отказал, но они получили его с завода с задержкой на два года. В итоге "Полет" отделался малой кровью: Минобороны с санкции заместителя министра по вооружению Владимира Поповкина снизошло до мирового соглашения, и предприятие осталось должно ему 79,6 млн руб. переплаты и символические 10 тыс. руб. неустойки. Однако в случае со "Стерхами" ситуация более тяжелая, и решение будет приниматься не в арбитраже, а в Роскосмосе. А господин Перминов настроен, похоже, более решительно, чем господин Поповкин.

Как пояснил "Ъ" член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин, при смене производителя "Стерхов" могут быть учтены не только неудачи на орбитах, но и еще один момент. ГКНПЦ имени Хруничева давно позиционирует "Полет" как производителя универсальных ракет и ракетных модулей. Это было основным производством "Полета" еще во времена СССР, разработка и производство спутников составляло лишь небольшой сегмент его заказов. По оценке господина Ионина, с точки зрения бизнеса это (ракеты) выгодно, и пусть каждый занимается своим делом. Основным же предприятием по производству космических аппаратов в России (также со времен Советского Союза) традиционно является красноярское ОАО "Информационные спутниковые системы имени академика Решетнева". И, по мнению эксперта, заказ может быть относительно легко передан Роскосмосом именно туда.

Другим крупнейшим предприятием бывшего СССР по выпуску космических аппаратов самых различных классов является украинское КБ "Южное" в Днепропетровске. Несмотря на все сложности российско-украинских отношений, оно до сих пор поставляет спутники даже для Минобороны РФ и без проблем в принципе могло бы выполнить заказ Роскосмоса на "Стерхи". Связаться с представителями ПО "Полет" вчера не удалось из-за разницы во времени с Омском. В Роскосмосе вопрос о новом возможном производителе "Стерхов" никак не прокомментировали, сказав, что варианты есть.

http://www.comnews.ru/index.cfm?id=50414

Вчера, примерно в 22 часа 25 минут, пропал сигнал со всех транспондеров спутника Eutelsat W2. К утру, 28 января, некоторые транспондеры заработали. В 11 часов на сайте Eutelsat.com появился официальный пресс-релиз, в котором подтверждалось, что на на спутнике произошли аномалии, и что компанией производятся все необходимые действия для восстановления сигнала.

Через спутник ретранслировались такие молдавские каналы, как ТНТ Браво, СТС Дикси, TVMi, а также несколько радиостанций: FreshFM, ХитFM, Взрослое радио Шансон, Маленький Самаритянин и др.

Спутник Eutelsat W2 был запущен 5 октября 1998 года с космодрома Guiana Space Center. Минимально гарантированный срок службы - 12 лет. В 2009 году его должен был заменить новый спутник Eutelsat W2M, но он во время тестовой эксплуатации на орбите частично вышел из строя. В итоге, заказчик отказался от размещения нового спутника в орбитальной позиции 16 градусов восточной долготы.

По материалам digitalfernsehen.de и satbeams.com
http://www.frocus.net/main.php?lng=ru&rzd=news&id=2242

Сайт Digitalfernsehen.de сообщает, что для замены спутника Eutelsat-W2 будут использоваться транспоpдеры со спутника Eurobird 16, а также спутники Eutelsat W2M и SESAT 1, которые будут срочно переведены на 16°E.

http://www.digitalfernsehen.de/news/news_878050.html
http://forumru.tele-satinfo.ru/index.p....g215544

Французский спутниковый оператор Eutelsat решает сложные технические задачи - неожиданное прерывание сигнала со спутника Eutelsat W2 в позиции 16 ° в.д. Спутник прекратил распространение сигнала в среду, 27.01.2010 после 22 часов.

В четверг утром 28.01 удалось частично восстановить работу некоторых служб - в частности группу транспордеров с 10,95 до 12,75 ГГц в вертикальной поляризации, мультиплекс с горизонтальной поляризацией. Другие транспондеры по-видимому так и останутся не рабочими. Из сегодняшних сообщений Eutelsat следует, что оператор переводит трансляцию сигнала на другие спутники, сообщает nosivka.at.ua  по материалам parabola.cz.

Орбитальная позиция 16 градусов восточной долготы случайно получает подкрепление - в этом месте с пятницы, 29.01.2010 начинает работать  спутник Eutelsat Sesat-1, который ранее работал в позиции 36 ° E и недавно был заменен новым телекоммуникационным спутником Eutelsat W7.

Это означает, что с пятницы в позиции 16 ° E будут работать три спутника - Eutelsat W2, Eurobird 16А и Eutelsat Sesat-1.

Решением проблем для позиции 16 °Е должен стать новый спутник Eutelsat W3B, который будет выведен на орбиту 19.04.2010 китайским носителем Long March 3B.

http://nosivka.at.ua/news/2010-01-29-3519