Конкурс по закупке фоторадаров, в котором крайний срок подачи заявки неоднократно откладывался, снова затягивается. Во вторник, когда должны были вскрыть заявки, Бюро по надзору за закупками (БНЗ) получило очередную жалобу от Lattelecom, что заставило министра внутренних дел Линду Мурниеце заподозрить, что компания специально тянет время до выборов. Предприятие это отрицает и заверяет, что жалуется на непрозрачность процедуры.

По словам Мурниеце, Lattelecom «за пять минут до вскрытия конвертов с конкурсными предложениями успел добежать до БНЗ и подать уже третью жалобу на конкурс, хотя мог это сделать в течение месяца».
Министр рассказала порталу Delfi, что предыдущие жалобы предприятия были признаны необоснованными, и последний случай наводит на мысль, что Lattelecom сейчас просто нет своего предложения. Подозрения министра разделяет и госсекретарь МВД Илзе Петерсоне. «У меня опасения, что Lattelecom старается оттянуть время до выборов, чтобы после них пролоббировать благоприятные для себя условия конкурса», — сказала Delfi Мурниеце.

В свою очередь представитель Lattelecom Янис Палкавниекс заявил порталу Delfi, что «конкурс непрозрачный и непрофессионально подготовленный», поэтому компания и пожаловалась в БНЗ, и будет продолжать это делать до тех пор, пока все не исправят. Он уверяет, что компания подала свое предложение на конкурс.
«У министра внутренних дел странное представление о честной конкуренции, а для Lattelecom честная конкуренция важна, и это ниикак не связано с выборами», — сказал Палкавниекс. Он также подчеркнул, что предприятие неоднократно указывало на недочеты в процедуре конкурса, но ничего не добилось.

Заявки на участие в объявленном в конце прошлого года МВД закрытом конкурсе по приобретению стационарных и мобильных фоторадаров, их установке и обслуживанию подали 10 претендентов, среди которых и оператор связи Lattelecom.
В качестве источника финансирования для выполнения договора в условиях упомянуты «средства, поступившие в госбюджет от собранных штрафов в объеме, предусмотренном договором».

Источник: DELFI
http://www.times.lv/index.p....altnews

Начиная с октября фоторадары будут контролировать не только скорость, но и наличие техосмотра и страховки, заявил в интервью Radio 101 начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш. Об этом сообщает db.lv.
В данный момент, по словам Зивтиньша, около 3% водителей в Латвии ездят без обязательной страховки гражданско-правовой ответственности (в среднем по ЕС этот показатель составляет 1%). «Если этот показатель превысит 8%, система страхования в нашей стране рухнет, и от этого пострадают только водители: им придется оплачивать расходы», — отметил он.
«Поэтому у нас родилась идея использовать фоторадары и вести контроль, не останавливая водителя. Выяснилось, что мы можем контролировать не только скорость, но и срок техосмотра и наличие страховки», — заявил Зивтиньш.
Сейчас в Латвии работает 4 фоторадара, в 2011 году планируется закупить 160 устройств (100 стационарных фоторадаров, 30 мобильных и 30 муляжей без измерительных устройств).

Источник: DELFI
http://www.times.lv/index.p....altnews
http://www.telegraf.lv/news....rahovku

160 новых фоторадаров для автодорог Латвии обойдутся госбюджету минимум в 3,5, а то и 5 миллионов латов. Как пояснил в эфире радио Baltkom глава Управления превенции Эдмунд Зивтиньш, цена одного такого устройства колеблется в пределах от 20 до 28 тысяч Ls.

К этим суммам следует прибавить и стоимость установки и обслуживания фоторадаров. Более того - Зивтиньш признал, что первые годы "дозоры" будут приносить убытки - окупятся они лишь в долгосрочной перспективе.
100 из 160 фоторадаров будут стационарными, еще 30 - мобильными. Также возле дорог разместят несколько десятков "фальшивок" для пущего страху.

Необходимость закупки фоторадаров МВД объясняет желанием снизить среднюю скорость движения автомобилей по стране. Ссылаясь на европейские исследования, в министерстве отмечают: уменьшение средней скорости автомобилей на 10 км/ч позволит ежегодно спасать в Латвии примерно 150 человеческих жизней.

http://www.novonews.lv/index.php?mode=news&id=102492

Сегодня руководство дорожной полиции проводило для прессы «следственный эксперимент»: нам показывали, как работает улучшенный фоторадар на улицах Риги. Кроме превышения скорости он фиксирует еще и отсутствие техосмотра со страховкой.

Разработка нового программного обеспечения обошлась дорожной полиции в 10 000 латов. Деньги выделило Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB).

И еще серьезный момент сегодня прояснился: на днях страховщики начнут покрывать рекордные 300 000 евро ущерба, который нанесла латвийская BMW без страховки в Ирландии. Это пока рекорд. В той аварии погиб один человек и пострадали 4 машины.

«Скорость радара»: 230 машин в час

Итак, «следственный эксперимент»: нам показывают, как работают радары на улицах Риги.

За три часа аппарат, установленный на ул. Ломоносова, проверил 700 машин. Пока аппарат работает под контролем СМИ, автомобилей-нарушителей не обнаруживается. Но общий порядок такой: в паре с фоторадаром, но уже в офисе работает сотрудник дорожной полиции. Не выходя из-за стола, он может выписать штрафных протоколов на порядок больше, чем его коллеги из простых дорожных патрулей.

– Сейчас у нас в дорожной полиции сидит специальный сотрудник, который работает с информацией, снятой с фоторадаров, – поясняет начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш. — Инспектор проверяет номера машин, которые попали на пленку радара по базе данных CSDD. Если выясняется, что у транспорта нет страховки или техосмотра, то владельцу отправляют штраф. На всю операцию уходит 5 минут.

Полицейская статистика свидетельствует, что из всех участников движения техосмотра нет у 2% машин, а страховки OCTA у 3%. Поэтому ужесточение контроля необходимо.

Отдельно г-н Зивтиньш отмечает: на улучшение работы фоторадаров полиция не потратила ни сантима.

Все четыре фоторадара, которые сейчас работают в Латвии, приобретены на средства LTAB. Эта же организация модернизировала технику, «научив» ее работать по страховкам и техосмотру. Доработка программного обеспечения обошлась в 10 000 латов. Заинтересованность страховщиков объясняется просто: все выплаты, в которых поучаствовал незастрахованный транспорт, ложатся на LTAB.

ЧП и маленькие хитрости

По словам Эдмунда Зивтиньша, у нынешних фоторадаров есть только один серьезный недостаток — они очень плохо работают в мороз.

– В прошлую зиму, когда -20 градусов по Цельсию было нормой, радары работали не более часа. У них заканчивались аккумуляторы и начинало сбоить жидкокристаллическое табло. Сейчас мы решаем эту проблему установкой специальных согревающих чехлов. У новой техники, которую, как я надеюсь, мы закупим по конкурсу, этот недостаток будет уже устранен.

Но пока в холода у водителей появляется шанс проскочить мимо фоторадара, не оставив нарушения. Кстати, когда эта техника только появилась на наших дорогах, произошло два ЧП.

– Один мужчина остановился у фоторадара и попытался загрузить его в свой багажник. Полицейским объяснил, что он подумал: техника бесхозная, просто брошенная на дороге. Во втором случае фоторадар рядом с Даугавпилсом просто расстреляли, предположительно из ружья. По этому инциденту еще продолжается следствие.

Страховые рекорды: ДТП на 300 000 евро

– На днях мы перечислим первые 150 000 евро по выплате рекордной страховой премии – 300 000 евро. – сообщил kriminal.lv председатель правления LTAB Юрис Стенгревиц. – В сентябре 2006 года 25-летний пьяный житель Прейли устроил в Ирландию крупную аварию.

Кроме BMW c латвийскими номерами в той аварии пострадали еще 4 автомобиля. Один человек погиб. Общий ущерб оценили в 291 039 евро. Поскольку на BMW нарушителя не оказалось страховки, выплаты пострадавшим легли на LTAB.

– До недавнего времени водителям без страховки везло. Самые большие выплаты не превышали 25 000 евро. Если будет еще несколько выплат, соразмеримых с ирландской, то, возможно, вырастет стоимость страховки. Эти убытки мы покрываем из денег, которые перечисляют нам с каждого проданного полюса OCTA все страховые компании Латвии. Поэтому важно, чтобы был налажен строгий контроль за машинами без страховки.

Про автомобили-убийцы без тормозов

Еще один серьезный фактор риска — присутствие на дорогах Латвии технически неисправных автомобилей. По словам представителя CSDD Яниса Лиепиньша, в месяц около 15 машин на техосмотре получают «белый» лист» – немедленный запрет на участие в движении.

– У около 60% подобных транспортных средств оказывается неисправной тормозная система, – пожаловался г-н Лиепиньш. – Это значит, что такой автомобиль просто не сможет остановиться в нужный момент, поэтому мы и запрещаем ему принимать участие в движении. Владелец такой машины сможет уехать с техосмотра только на эвакуаторе.

Топ самых дорогих аварий

№ 1. Авария латвийского BMW в Ирландии 9 сентября 2006 года. В ней участвовали пять машин. Один человек погиб. Водитель, 25-летний житель Прейли, с места происшествия скрылся. Спустя некоторое время он был задержан. В его крови зафикировали 2,09 промилле алкоголя. Предположительные выплаты всем пострадавшим – 291 039 евро.

№ 2. Авария в Австрии с участием латвийского грузовика DAF без страховки и австрийской Audi. Итог: легковушка пошла на списание, ее водитель серьезно пострадал. Сумма компенсации – 25 000 евро.

№ 3. Авария на шоссе Рига — Даугавпилс в апреле 2007 года. Виновник аварии под действием наркотиков вылетел на встречную полосу и врезался сразу в несколько машин. В этом столкновении три машины были разбиты вдребезги, трое погибли, еще один получил телесные повреждения средней тяжести. На данный момент LTAB уже выплатило пострадавшим 25 800 евро.

http://www.kriminal.lv/news....avariyu

Бюро по надзору за закупками (БНЗ) констатировало нарушения в объявленном Государственным агентством снабжения конкурсе на приобретение 160 новых стационарных фоторадаров.

Об этом сообщает радио MIX FM 102,7.

По словам представителя МВД Гунты Скребеле, агентству поручено в течение 20 рабочих дней устранить нарушения и внести изменения в условия конкурса или же прекратить процедуру закупок.

Такое решение БНЗ принял 22 октября на основании заявлений компании Lattelecom.

Бюро обнаружило в условиях конкурса признаки неравного и несправедливого отношения к поставщикам.

В сентябре Lattelecom прекратил свое участие в конкурсе, считая, что он непрозрачен.

В конкурсе участвует восемь претендентов.

http://www.mixnews.lv/ru/society/news/2010-10-28/51371

Ранее планировалось, что новые фоторадары на дорогах появятся еще осенью 2010 года.

http://www.telegraf.lv/news/izvestny-postavshtiki-novyh-fotoradarov

Разрешенную скорость движения по всей Латвии повышать не нужно, но на отдельных участках дорог это возможно. Об этом 8 марта заявил начальник управления превенции Госполиции Латвии Эдмунд Зивтиньш на заседании комиссии Сейма по обороне, внутренним делам и борьбе с коррупцией.

По его словам, латвийские дороги построены так, чтобы по ним можно было безопасно передвигаться с максимальной скоростью 90 км/ч. Однако в отдельных местах и по новым дорогам можно разрешить скорость движения 100 или 110 км/ч.

В качестве примеров он назвал направления в Сигулду и Юрмалу. Зивтиньш отметил, что минувшим летом этот вопрос обсуждался, но решение не было принято, сообщает ИА REGNUM. Возможное повышение разрешенной скорости на отдельных участках должно обсуждаться с Министерством сообщения Латвии, предприятием "Latvijas Valsts ceļi" и латвийской Дирекцией безопасности дорожного движения.

http://www.novonews.lv/index.php?mode=news&id=110827

Поставщики фоторадаров получат 35% от штрафов

Коммерсант, который предоставит и установит 160 фоторадаров, может получать 35% от общей суммы штрафов, собранных благодаря фоторадарам.

Это предусматривает проект правил «Порядок оплаты услуги, предоставленной коммерсантами – фиксирование нарушений ДТП с помощью технических средств без остановки транспортного средства».

Как сообщили в Министерстве внутренних дел, проект предусматривает порядок, определяющий фактические доходы основного госбюджета с денежных штрафов за нарушения, зафиксированные с помощью фоторадаров, а также порядок, согласно которому коммерсанты будут получать оплату за предоставление услуг.

http://www.telegraf.lv/news....htrafov

42 миллиона латов за 8 лет. Штрафов за превышение скорости именно на такую сумму ожидает МВД от эксплуатации 160 радаров. 35% от всей суммы поступит бизнесменам.

Такие подсчеты содержатся в документе о правилах расчета с коммерсантами, которые установят на дорогах страны 160 радаров, фиксирующих нарушения скоростного режима водителями. Долго и мучительно длившийся конкурс о поставках техники завершился в марте этого года победой объединения фирм Victronic Baltica, Victronic Dr. — Ing. Stein Bilderverarbeitungssysteme (Германия) и Komerccentrs DATI grupa.

Из участвовавших в последнем этапе конкурса 5 заявок предложение именно этих компаний было признано самым лучшим, поскольку за свои услуги — установку и обслуживание лазерных радаров — они намерены взять только 35% от суммы поступлений от штрафов.

Ожидается, что частные радары государственную службу начнут уже в ноябре этого года.

Когда полиция бессильна

Лихачи на латвийских дорогах — далеко не редкость. По данным дорожной полиции, 40% всех ДТП в стране происходит именно из-за превышения скорости. В прошлом году стражи порядка констатировали в общей сложности 90 583 случая нарушений подобного рода. Из общего числа протоколов 9490 составлены на основе показаний 4 имеющихся в распоряжении полиции фоторадаров.

При этом, как указывает МВД, в стране существует множество участков дорог, где водители нарушают правила систематически, а бороться с ними нет возможности. Так, например, полицейские машины не могут останавливаться для проверки на мостах, а имеющиеся в их распоряжении радары по техническим особенностям невозможно устанавливать в местах, где имеется забор с железной сеткой.

Доходное дело

Новые же радары должны будут заполнить пустоты и избавить «дорожников» от необходимости сидеть в кустах и поджидать нарушителей, установив на трассах фактически тотальный контроль. В результате, как ожидает правительство, уже к 2013 году число смертей на дорогах, вызванных превышением скорости, сократится на 70% по сравнению с 2001 годом, когда на трассах жизни лишились 507 человек, а Латвия занимала первое место по числу смертей на дорогах в расчете на 100 тыс. жителей. По подсчетам дорожной полиции, снижение средней скорости движения всего на 10 километров в час сохранит жизни 150 человек в год.

Ноябрь же этого года, по планам МВД, станет по-настоящему черным месяцем для любителей быстрой езды. Министерство прогнозирует только за два последние месяца этого года при помощи новых радаров собрать с лихачей 651 тыс. латов. Для сравнения: за весь прошлый год за счет 4 имеющихся фоторадаров было выписано штрафов на сумму 347 тыс. латов. Дальше больше: в 2012-м еще не привыкшие к всевидящему оку радаров водители заплатят за нарушения аж 12,175 млн латов, а в 2013-м — еще 12,731 млн латов.

Время покажет

Самое страшное для водителей заключается в том, что с техникой, в отличие от человека в погонах, невозможно будет договориться. В результате, как считают в министерстве, спустя некоторое время в обществе кардинально изменятся привычки езды и наученные горьким опытом водители нажмут на тормоза: уже в 2018 году ехать с ветерком станут только неисправимые шоферы: штрафов запланировано только на 12 тыс. латов.

Таким образом, с конца 2011 по 2018 год государство намерено собрать в общей сложности 42,327 млн латов. Из них 14,814 млн латов через Госкассу отправятся в руки коммерсантов.

Впрочем, таковы только разработанные на бумаге планы министерства. Какой станет реальность в латвийских условиях, покажет только время.

http://www.telegraf.lv/news/radary-razdenut-lihachei

Латвийским водителям придется научиться ездить по правилам. Или – копить деньги на штрафы. Осенью на дорогах появятся новые фоторадары. О том, как государство и немецкая фирма будут зарабатывать на любителях быстрой езды выяснял TV5.

Министерство внутренних дел знакомит прессу с новыми фоторадарами. До начала лета с фирмой, победившей в конкурсе, будет подписан договор. И первые устройства начнут работать на латвийских дорогах уже в ноябре. Но честность проведенного конкурса не раз подвергалась сомнению. МВД на это отвечает, что ни одна из компаний-претендентов итоги конкурса не оспорила. А государство на радары вообще ничего не тратит.

Радары доверили устанавливать объединению трех компаний во главе с немецкой Bитроник Балтика. Они запросили меньше всех — только 35 процентов от штрафов. Остальное отойдет государству. Однако даже эта доля гарантирует победителям значительную прибыль. И запланированные расходы более чем в 11 миллионов латов окупятся очень быстро. Глава немецкого предприятия сегодня уверил латвийцев, что конкурс выигран честно.

Норберт Штейн, председатель правления Vitronic Baltica говорит: «Нашей компании больше, чем 25 лет. Мы никогда не имели дело с коррупцией в каком-либо виде. В Германии уровень коррупции очень низкий. А в нашей компании он равен нулю. Могу гарантировать, что я никогда не буду вести дела, как-то связанные с коррупцией».

От немецких радаров уйти будет гораздо сложнее и возможность ошибки, как обещают разработчики, минимальна.

По словам Штейна, если, например, в обзоре радара много машин, то будет измерена скорость каждой из них отдельно. Поэтому можно быть уверенным в том, какая именно машина превышает скорость.

Устанавливать радары будут в местах, где произошло больше всего смертей на дорогах. В прошлом году в ДДП В Латвии погибло 217 человек. И это все еще больше, чем в среднем по Европе. В полиции говорят, что радары помогут исправить неутешительную статистику.

Всего установят 100 новых фоторадаров и 60 муляжей. Перед ними поставят предупреждающие знаки. Так же на дорогах будут работать 30 передвижных радаров, расположение которых будет постоянно меняться.

http://www.telegraf.lv/news/osenyyu-ustanovyat-100-novyh-fotoradarov